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德國FESTO單向節(jié)流閥GRLZ-1/8-NPT-RS-B

• 型   號：
• 更新時間：2025-08-21

德國FESTO單向節(jié)流閥GRLZ-1/8-NPT-RS-B
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德國FESTO單向節(jié)流閥GRLZ-1/8-NPT-RS-B

使空氣濾清器、機油濾清器和燃油濾清器保持良好的工作狀態(tài)，對減輕氣缸套的磨損至關重要。加強對“三濾"的保養(yǎng)，是防止機械雜質(zhì)進入氣缸，減輕氣缸磨損，延長發(fā)動機使用壽命的一項重要措施，在農(nóng)村和多風沙地區(qū)尤為重要。有的駕駛員為了節(jié)約燃料而不裝空氣濾清器是錯誤的。

FESTO導向桿氣缸DGRF正確選用潤滑油

要嚴格按季節(jié)和發(fā)動機性能要求選用*粘度值的潤滑油，不可隨意購用劣質(zhì)潤滑油，并經(jīng)常檢查和保持潤滑油的數(shù)量與質(zhì)量。

FESTO導向桿氣缸DGRF保持發(fā)動機正常工作溫度

發(fā)動機的正常工作溫度應處在80-90℃。溫度過低，不能保持良好的潤滑，會增大氣缸壁的磨損，氣缸內(nèi)的水蒸氣易凝結(jié)成水珠，溶解廢氣中的酸性氣體分子，生成酸性物質(zhì)，使氣缸璧受到腐蝕磨損。試驗表明，當氣缸璧溫度由90℃降到50℃時，氣缸磨損量為90℃時的4倍。溫度過高，會使氣缸強度降低而加劇磨損，甚至可能使活塞過度膨脹而造成“脹缸"事故。

FESTO導向桿氣缸DGRF正確起動和起步

發(fā)動機冷車起動時，由于溫度低，機油粘度大，流動性差，使機油泵供油不足。同時，原氣缸壁上的機油在停車后沿氣缸壁下流，因此在起動的瞬間得不到正常工作時那樣良好的潤滑，致使起動時氣缸璧磨損大大增加。因此，初次起動時，應先使發(fā)動機空轉(zhuǎn)幾圈，待摩擦表面得到潤滑后再起動。起動后應怠速運轉(zhuǎn)升溫，嚴禁猛轟油口，待機油溫度達到40℃時再起步；起步應堅持掛低速檔，并循序每一檔位行駛一段里程，直到油溫正常，方可轉(zhuǎn)為正常行駛。

FESTO導向桿氣缸DGRF提高保修質(zhì)量

在使用過程中，及時發(fā)現(xiàn)問題及時予以排除，隨時更換或維修損壞和變形的配件。安裝氣缸套時要嚴格按技術要求檢驗和裝配。在保修換環(huán)作業(yè)中，要選用彈力適當?shù)幕钊h(huán)，彈力過小，使燃氣竄入曲軸箱吹落氣缸壁上的機油，增大氣缸壁磨損；彈力過大，直接加劇氣缸壁的磨損，或因氣缸壁上的油膜遭到破壞而加劇其磨損。

快速調(diào)節(jié)以實現(xiàn)*緩沖－無需調(diào)節(jié)螺絲

PPS用于動態(tài)、平穩(wěn)地運行至終端位置

自調(diào)節(jié)，可靠性高

縮短調(diào)試時間，經(jīng)濟實用

和液壓緩沖器一樣延長了使用壽命，適應性好，可靠性佳

不銹鋼氣缸CRDSNU同樣具有PPS緩沖

氣缸數(shù)量：分揀系統(tǒng)由60個站點組成，每個站點都有一個氣缸

每個氣缸的設置時間：5分鐘

節(jié)約時間：每個單元的裝配和設置總共能節(jié)省5個工時

壓縮空氣通過電磁閥控制氣缸作機械運動。

根據(jù)用途有標準氣缸、薄型氣缸、圓形氣缸、手指氣缸、擺動氣缸、無桿氣缸等

DSNU-PPS的技術參數(shù)

活塞直徑 [mm]16, 20, 25, 32, 40, 50, 63

（適用于雙作用氣缸）

X行程 [mm]1 ... 500

11143單作用氣缸ESN-5/16"-1/2"-P

11144單作用氣缸ESN-5/16"-1"-P

11145單作用氣缸ESN-5/16"-2"-P

11149單作用氣缸ESN-3/8"-1/2"-P

11150單作用氣缸ESN-3/8"-1"-P

11151單作用氣缸ESN-3/8"-2"-P

11155單作用氣缸ESN-1/2"-1/2"-P

11156單作用氣缸ESN-1/2"-1"-P

11157單作用氣缸ESN-1/2"-2"-P

11161單作用氣缸ESN-5/8"-1/2"-P

11162單作用氣缸ESN-5/8"-1"-P

11163單作用氣缸ESN-5/8"-2"-P

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